На каждом из видов транспорта существуют свои правила перевозки грузов. Соответственно, на транспортировку на разных транспортных средствах необходимо оформлять разные документы. Они могут быть аналогичны друг другу и отличаться только по названию, а могут быть совершенно разные и уникальные в каждом из видов транспорта. Поэтому необходимо рассмотреть всю документацию отдельно, которая оформляется на морском и речном транспорте.

Морской транспорт.


Перевозка грузов морским транспортом является удобным в том случае, если необходима транспортировка на длительные расстояния, которые проще преодолеть через море, а так же если масса груза не позволяет перевозить его обычным способом. В основном под транспортировкой морским транспортом понимается перевозка на торговых суднах. Например, вы можете купить аккумулятор для nissan и доставить по морю.

Первым важным документом для транспортировки на морском транспорте, помимо всей основной товаросопроводительной документации, является морская накладная. Эта накладная – самая важная часть такого вида перевозки, так как именно она подтверждает тот факт, что у транспортировщика оформлен договор на перевозку соответствующего груза. И именно морская накладная служит правом выдачи товара получателю, потому что в ней закреплён перечень всего груза.

Каждый перевозчик также обязан иметь на своём судне определённую ведомость, называемую таймшит, которая свидетельствует о праве стояночного времени в порту и регулирует это время. В таком документе также должны быть отображены все операции, проводимые данным перевозочным судном.

При заключении договора на транспортировку между отправителем и перевозчиком морского транспорта должен фигурировать такой документ, как коносамент. Такой документ должен иметь каждый владелец судна, поскольку именно он говорит о том, что у перевозчика есть все основания транспортировать груз именно морским путём и вообще имеет на это право по закону. Поэтому коносамент можно назвать самым главным документом для данного вида перевозки.

У коносамента есть несколько важных функций, которые стоит отметить в строгом порядке:

1. Он регулирует отношения между перевозчиком, то есть владельцем судна и заказчиком, так как в нём отображается: какой товар поступил для транспортировки, с его полным описанием, в каком количестве, куда направляется. Также указывается название компании перевозчика. Всё это означает, что судовладелец принимает на себя все обязательства по охране груза.
2. Он разрешает своему владельцу контролировать груз и полностью им распоряжаться в определённых условиях.
3. При условии, что перевозка осуществляется не чартером, коносамент выступает единственным документом, который подтверждает настоящий договор между перевозчиком и заказчиком транспортировки груза.
Обычно на коносаменте ставятся 2 печати. Одна подтверждает, что груз погружен на борт судна, а вторая указывает дату этой погрузки.

Существует несколько видов коносаментов:


• именной коносамент, который в обязательном порядке включает в себя указание получателя груза с его полным адресом, именем или названием организации;
• ордерный коносамент, который может свидетельствовать о возможности передачи права на груз третьим лицам при условии наличия заверенного документа;
• коносамент на предъявителя означает то, что груз может передаться любому лицу, который владеет настоящим коносаментом;
• прямой коносамент имеет смысл в том случае, если груз в пути следования необходимо перегрузить с одного судна на другое.

Экспедиторам, работающим в сфере транспортировки морским транспортом, необходимо помнить, что владельцы ордерного коносамента и коносамента на предъявителя являются полными собственниками груза, могут им свободно распоряжаться и владеют правом на его получение.

К коносаменту прикрепляется штурманская расписка. В момент принятия на свой борт судно перевозчика во главе с капитаном производится оформление именно эта расписка, которая говорит о подтверждении данной операции по всем правилам и нормам. Обычно в ней описывается груз, его состояние, количество, масса на момент приёма на борт.

Существует такое понятие, как погрузочный ордер. Он служит своеобразным обменом между перевозчиком и заказчиком, который заключается в оформлении договора перевозки и предоставлении на его основании письменного доказательства, которое производится как раз по форме коносамента.

Такой погрузочный ордер должен содержать в себе следующие данные:


• имя отправителя и получателя или название их организаций;
• название порта, куда доставляется груз на судне;
• описание груза и его состояние;
• размер фрахта – определённого вознаграждения для перевозчика, которое производится, если груз доставлен в целостности и сохранности.

Существует ещё один документ, который непосредственно имеет отношение к коносаменту. Его называют деливери-ордер. Он даёт право получателю груза продавать не весь товар сразу, а, например, по маленьким партиям или частям, или даёт возможность продать этот товар нескольким разным покупателям, то есть происходит своеобразное дробление основного коносамента на составляющие части для каждого покупателя отдельно, по которым каждый сможет получить свой товар. Поэтому деливери-ордер иногда называют долевым коносаментом.

Транспортировка морским транспортом является наилучшим решением для тех, кто хочет перевезти габаритные грузы с наибольшей выгодой и высокой сохранностью своего груза. Поэтому, не стоит пренебрегать соблюдением всех правил по перевозке данным видом транспорта. Рассмотренные выше документы не являются сложными в оформлении, главное здесь – грамотность их составления, потому что это является залогом успеха всей операции по транспортировке груза морским транспортом.


Речной транспорт.


Как и доставка морским транспортом, доставка речным транспортом имеет свои преимущества, которые практически аналогичны. Главная разница в том, что речной транспорт, как правило, перевозит груз на небольшие расстояния и не в таком объёме, как морской. Также он преимущественно используется в тех районах, где нет другого вида транспортировки грузов.
Одним из важных документов здесь также является накладная, только называется она речной накладной. Она также говорит о том, что между перевозчиком и заказчиком заключён настоящий договор согласно всем правилам и законам.

Аналогично, что речная накладная выписывается отправителем груза и имеет схожую с морской накладной форму заполнения. В ней присутствует информация о:


• организации, которая занимается данной перевозкой груза, а также название и регистрационный номер судна, который доставляет этот груз;
• конечном пункте назначения для данного транспортируемого груза и весь путь его следования;
• именах или названии организаций отправителя и получателя и их адреса;
• полная информация о грузе (состояние на момент погрузки, масса, размеры, количество, перечень товаров и т.д.).
Речная накладная должна всегда быть на руках у перевозчика, ведь именно она говорит о подлинности и законности перевозки какого-либо груза. Такая накладная проделывает весь путь от отправителя к получателю.
Существует ещё один документ, присущий речному транспорту. Он называется дорожной ведомостью. В ней точно так же указывается информация о грузе и пути его следования. На такой ведомости обязательно должна стоять печать с датой приёмки груза и предполагаемой датой его доставки. Впоследствии дорожная ведомость, как правило, остаётся в конечном пункте назначения (порт, пристань и т.п.) как отчётный документ.


Можно сделать вывод, что товаросопроводительная документация для речного транспорта гораздо более упрощённая, нежели для морского. Однако, стоит опять отметить, что речной транспорт используется для перевозки малогабаритного груза и не слишком дальние расстояния. Поэтому документация для такого вида транспортировки достаточно проста в оформлении.

Похожие записи